Elektromobily TATRA:
Tyto elektromobily vznikly původně ve Škodě ELCAR Ejpovice,
kde byly také ještě z počátku vyráběny pod značkou ŠKODA.
ŠKODA / TATRA BETA EL
Výroba tehdy přímo navazovala na výrobu elektromobilu Škoda
ELTRA odvozeného od ŠKODY Favorit - ŠKODA ELTRA.
Pohled do motorového prostoru na jednotku frekvenčního měniče a palubní 12V baterie.
Od roku 1994-1997 se k výrobě používaly díly převzaté ze
Škody 120L (přední směrové blikače a světlomety) a Škody
Favorit (podvozek, skla, zrcátka, kliky, zámky a interier)
a ze Škody Pick-UP (zadní sdružené svítilny). V roce 1996
se začala vyrábět také benzinová verze s motory Škoda 1,3.
Pohled na boční schránku pro dobíjecí kabel.
Původní elektropohon zajišťoval asynchronní elektromotor o max. výkonu
40 kW, byl napájený přes měnič frekvence ze sady 30 kusů Ni-Cd baterií.
Dojezd jednotlivých modelů v závislosti na povoleném zatížení a kapacitě baterií.
Baterie SAFT typu STM po 6V měly kapacitu 100 Ah. Vozidlo s
nimi dosahovalo rychlosti 110 km/h a ujelo na jedno nabilí 120 km.
Pohled do interieru na regulační páku pro změnu směru jízdy.
V roce 1997 byla výroba elektrické BETY zcela ukončena a
začala spolupráce s korejskou automobilkou Hyundai Motors.
Elektromobil BETA již bez znaku ŠKODA.
Od ní byl převzatý motor, palubní deska s přístroji a později
také celý interier včetně brzd a to z modelu Hyundai Accent.
Automobil této konstrukce se u nás ještě donedávna vyráběl.
Jeden z posledních modelů s benzinovým motorem a interierem Hyundai. (výplně bočních dveří jsou ještě stále ze Škoda Favorit)
Celkem se tedy vyrobilo pouze cca 100 kusů elektromobilů BETA.
Většina jich putovala do zahraničí, díky velmi moderní konstrukci
střídavého elektropohonu a přijatelné ceně jich také mnoho skončilo
jako názorná učební pomůcka na různých elektrotechnických fakultách.
Jedna BETA Electric se nachází na fakultě Electrical Engineering SLOVENIA v Mariboru
Na základě studia střídavého trakčního pohonu BETA Electric se podařilo
studentům na fakultě Electrical Engineering SLOVENIA v Mariboru vytvořit
vlastní univerzitní přestavbu na elektromobil ŠKODA Felicia Pick-UP.
Jedna z mála BETA Electric u nás se nachází v Ostravě na Technické Univerzitě VŠB.
V ČR je dnes v provozu již pouze několik kusů těchto užitkových elektromobilů.
Jedna z mála BETA Electric u nás se nachází v Ostravě na Technické Univerzitě VŠB.
Đ DVOHAPER & Elektromobil company 2005. All rights reserved
